Dans le cadre de leur formation dans le domaine du prototypage industriel et du reverse engineering, Dario-Daniele Poroli et Matthias Theurillat, étudiants de la HES hepia de Genève, ont scanné l’intégralité du Dufaux 4 au Musée suisse des transports de Lucerne.
Plus de 90 millions de points ont été saisis en trente heures de travail à l’aide d’un scanner T-Scan et d’un LaserTracker fournis par Leica Geosystems.
Le résultat de leur travail a été exploité directement par plusieurs partenaires académiques du projet, notamment hepia (reconstruction 3D du modèle, reconstruction surfacique, dynamique des fluides numérique, essais en soufflerie), l’EPFL (dynamique des fluides numérique 2D et 3D, essais expérimentaux en soufflerie ouverte, CAO, industrialisation), EIA-Fr (calculs structuraux), HE-Arc (études métallurgiques et historiques), EMPA Dübendorf (métallographie et métallurgie), ZHAW (ergonomie, sécurité de l’environnement cockpit, mécanique de vol).

Présentation à des partenaires du projet « le fauX DufauX » au Musée suisse des transports (VHS) de Lucerne. Nicolas Eichenberger, administrateur-délégué de Perrot Duval Holding est reçu par Daniel Suter et Henry Wydler, respectivement directeur et vice-directeur du VHS, et Anibal Jaimes et Philippe Dallemagne, respectivement président et secrétaire de hepta.aero. Perrot Duval Holding est à l’origine de l’aventure des frères Dufaux dans l’aéronautique en 1909 déjà, quand il a lancé le « Prix Perrot Duval » : la traversée du lac Léman dans le sens de sa longueur.