et après...

hepta.aero n’a pas été créée uniquement pour « le fauX DufauX », même si ce projet occupe une place très importante dans la vie de ses protagonistes depuis une quinzaine d’années et marque durablement l’esprit et le fonctionnement de notre association.
Néanmoins, au moment de la conception du projet, il a été défini que hepta.aero n’a pas par vocation d’administrer ou de faire voler le « fauxdufaux » sous sa bannière au-delà du vol commémoratif.
La destinée finale du « fauxdufaux » sera définie par le propietaire après ce vol.

Cependant, le projet « le fauX DufauX » a été, des années avant de cet envol imminent, la matérialisation de la volonté et la capacité de hepta.aero à concevoir et déployer des projets et programmes de recherche en Suisse et ailleurs, afin de donner vie à son but primordial : la promotion de la science et de la technologie.

SEARCH - SEmirigid Advanced ResearCH
Le succès dans le déploiement du projet « le fauX DufauX » nous a inspiré pour lancer notre association dans un programme de recherche aéronautique plus ambitieux et avec une plus grande portée sociale.
Dès 2007, hepta.aero a travaillé au montage d’un programme de recherche sur des machines volantes plus légères que l’air, ballons et dirigeables.
En 2009, lors d’une conférence de presse, hepta.aero annonce sa volonté de réaliser le programme que s’appelle désormais SEARCH - SEmirigid Advanced ResearCH (recherche avancée en dirigeables semi-rigides). Le 24 novembre 2011, le programme SEARCH est officiellement lancé lors d’un événement au CSEM à Neuchâtel.
Ce nouveau programme a donné une dimension internationale à hepta.aero et ses projets et nous a permis d’associer des nouveaux partenaires, européens et asiatiques, à nos problématiques de recherche. Les projets du programme SEARCH sont une concaténation de travaux académiques que répondent à nos sujets de recherche.

www.hepta.aero/search

ci-dessous: dans le cadre du programme SEARCH, des étudiants d’ingénierie de l’EPFL et de l’Ecole d’ingénieurs de La Rochelle s’entraînent au gonflage d’un dirigeable, à Neuchâtel, lors d’une Université d’été organisée par hepta.aero et consacrée aux machines volantes plus légères que l’air.

campus.aero - academic research network
En automne 2014, onze ans après sa fondation, hepta.aero met en place le programme campus.aero afin de coordonner les relations académiques, les partenariats et les consortiums de ses projets et programmes internationaux.
campus.aero concerne la veille stratégique, l’organisation d’événements, la prospection technologique (scouting) et la gestion des consortiums pour les programmes SEARCH et missing.aero. Dès 2019, elle étendra ses actions à deux nouveaux programmes de hepta.aero.
Outre les projets et programmes de hepta.aero, campus.aero collabore avec son savoir-faire et son expérience au montage et à la gestion de projets et programmes tiers.

www.campus.aero



missing.aero - mission engineering
En janvier 2017, hepta.aero lance un nouveau programme international de recherche qui a comme objectif de développer un nouveau state of the art en la recherche d’avion perdus « à jamais ». Ce nouveau programme prend le nom de missing.aero - mission engineering.
missing.aero a comme mission de réaliser des investigations et des recherches afin de retrouver des traces d’aéronefs portés disparus dans le continent américain.

Le nom du programme est la contraction de « mission engineering », afin de souligner la méthodologie de travail inhérente à nos activités. Pour accomplir ses missions, missing.aero fait appel principalement à des sciences et technologies de l’ingénierie, notamment des systèmes aéroportés (airborne systems) et d'observation à distance (remote sensing).
Pour trouver des véhicules perdus, la disponibilité des moyens techniques doit s’allier à une volonté de recherche. Chaque jour, des moyens techniques considérables sont mis en œuvre afin de trouver des véhicules perdus, principalement bateaux et avions. Mais l’intensité des recherches diminue avec le temps, jusqu’à l’abandon. La volonté de recherche n’est plus là.
L’ingénierie est la mission de missing.aero. Vérifier conceptuellement, expérimentalement et sur le terrain des nouvelles technologies de recherche.

Pourquoi chercher ?
Les activités de missing.aero sont l’addition de moyens techniques et de la volonté de recherche. Notre volonté de recherche est motivée par le défi technique et par la valeur émotionnelle du succès des missions. Le manque de succès dans les recherches déjà réalisées, notamment à cause de l’inaccessibilité territoriale, donne corps au défi technique et implique pour nous de revisiter les informations, hypothèses et méthodes de recherche utilisées jusqu’ici.
La valeur émotionnelle est alimentée par les attentes des personnes dont la vie a été bouleversée par la perte des occupants des avions qui concernent nos missions. Familles, amis et collègues attendent depuis des années ou des décennies des certitudes sur le sort de leurs chers disparus. missing.aero organise et fédère des ressources et des volontés afin de répondre à la seule question pertinente: où sont-ils ?

www.missing.aero

ci-dessous: dans le cadre de sa mission « TC-48 », missing.aero et ses partenaires étudient plusieurs Douglas C-54 préservés en Europe, comme le « 6606 » du Museu do Ar, Portugal.