Une année avant le lancement officiel du projet, le professeur Claude Nicollier fait déjà partie de l’équipe de hepta.aero comme pilote du « fauxdufaux ». Le cadre académique du projet convient parfaitement à ses valeurs et la difficulté à piloter un avion complexe et primitif défie ses très larges compétences techniques.
Une équipe exceptionnelle
Un projet collectif
Le « fauX DufauX » est un projet collectif, réalisé avec une multitude de compétences et volontés réunies pour un projet unique en son genre.
Un grand projet de reverse engineering aéronautique a été prévu par hepta.aero au moment de la définition de ses moyens et objectifs courant 2002.
Lors de sa fondation, en avril 2003, les 23 membres fondateurs de hepta.aero ont validé le projet qui avait pour objectif un très ambitieux programme de reverse engineering sur le Dufaux N°4, abrité au Musée suisse des transports à Lucerne.
Dès lors, des décisions déontologiques importantes devaient être prises : peut-on rendre sûr et fiable un avion de 1910 pour demander à une personne d'en prendre les commandes ?
Peut-on étudier le Dufaux N°4 en détail sans dégrader son intégrité historique ?
Doit-on reproduire le Dufaux N°4 dans la configuration du musée (moteur ENV de 8 cylindres) ou reproduire le Dufaux N°4 dans sa configuration de 1910 « traversée du lac » (moteur Gnome rotatif de 7 cylindres) ?
Doit-on acheter un vieux moteur Gnome original et le réparer ou construire un moteur Gnome depuis zéro ?
Peut-on constituer une équipe compétente et disponible pour un projet si complexe et de longue haleine ?
Doit-on former un pilote spécifiquement pour s’entraîner sur le « fauxdufaux » (avec des commandes pas du tout conventionnelles) ou inviter dans notre projet le meilleur pilote disponible ?
La réponse à ces questions, et à beaucoup d’autres, est le projet « le fauX DufauX » dans sa configuration actuelle, mené par les membres de hepta.aero et ses consultants.
Une pléiade d’experts en patrimoine industriel, mécaniciens, menuisiers, ingénieurs de plus de 20 domaines différents, historiens de l’art, métallurgistes, dendrologues, archéologues, expert en communication, maquettistes, couturières, climatologues, météorologues et techniciens d’autres dizaines de métiers travaillent réunis sous une même bannière.
La complexité, la richesse et la difficulté du projet alimentent l’enthousiasme de l’équipe du « fauX DufauX ».
Ils donnent vie généreusement aux trois objectifs du projet : vraisemblance, sécurité, beauté.
vraisemblance :
Le « fauxdufaux » est une réplique en état de vol du Dufaux N°4.
sécurité :
La réplique a été expurgée des vices de design et de construction trouvés sur le Dufaux N°4 et sur son moteur Gnome, inacceptables pour les standards de sécurité du 21e siècle.
beauté :
Voler !
à découvrir
-
tous les membres du staff et les consultants sur le site internet de hepta.aero.