drift

L'exposition temporaire du projet SEARCH

Nom du projet
Drift : dérive
Les réjouissantes perspectives de locomotion aérostatique offertes à l'imagination des inventeurs et à l'enthousiasme du grand public grâce au premier vol propulsé et contrôlé d'un aérostat en 1852 (dirigeable à vapeur de Giffard) n'ont pas été suivies d'effet probant. Depuis son invention, et malgré des développements techniques ultérieurs ponctuels, ce moyen de transport n'a pas tenu ses promesses.

Il n'a jamais su se rendre fiable (sécurité de l'appareil et de ses occupants), rentable (gouffre économique) et adaptable (rigidité des concepts technologiques mis en œuvre). Le bilan des cent cinquante années d'exploitation plus ou moins suivie du dirigeable est négatif et sans appel: le concept et ses réalisations sont restés à l'état d'archétype, confinés dans une enfance attardée, prisonniers de leur paradigme originel, incapables d'évoluer et de mûrir.

Le titre "dérive" exprime ainsi cette impossibilité historique de réelle prise de contrôle du "plus léger que l'air". Les dirigeables dérivent davantage qu'ils ne sont dirigés. Et s'écartent fatalement de la direction que leurs constructeurs passés et actuels se sont efforcés en vain de leur imprimer. Le dirigeable, en réalité dérivable, pourra-t-il un jour devenir dirigeable ?

Thème
Autant pour le grand public que pour bon nombre de spécialistes et de décideurs, les événements et les problèmes technologiques liés aux dirigeables restent obscurs.
Dans le cadre du projet SEARCH, hepta.aero a conçu un vecteur de communication et de vulgarisation du projet sous la forme d’une exposition temporaire époustouflante.
Elle permettra aux visiteurs de se familiariser avec les raisons qui entravent l’essor du dirigeable, et elle illustrera les recherches menées par hepta.aero et ses partenaires dans le projet SEARCH.

But
Exposition temporaire interactive.


Les expositions:

drift 1.0 -