Description du projet

objectifs

Notre projet est d’effectuer sur le Dufaux 4 original une procédure d’ingénierie inversée (reverse engineering), afin d’obtenir l’information nécessaire pour construire une réplique en état de vol. Cette réplique du Dufaux 4 (le «fauX DufauX») va ensuite effectuer un vol commémoratif de la traversée du lac Léman (la réédition du Prix Perrot Duval), à une date aussi proche que possible du samedi 28 août 2010, centenaire de cet événement historique. Le projet, intégralement conçu et planifié par le staff de hepta.aero, est baptisé «le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval 1910-2010».

Il est inédit à plusieurs titres. Inédit quant à sa portée scientifique, car jamais auparavant, ni en Suisse ni ailleurs, des travaux d’analyses et de simulations aussi approfondis et exhaustifs n’ont été entrepris sur un aéronef historique. Inédit quant à sa portée académique, car il implique des apprentis, des gymnasiens et des étudiants en ingénierie, gestion, design et hôtellerie. Sur ce point, il faut souligner que c’est la première fois que l’ensemble des écoles professionnelles de Suisse romande travaille sur un projet commun. Ce qui est également le cas pour les HES. Projet inédit également quant à l’excellence des partenaires, chacun d’entre eux étant le plus réputé dans son domaine d’activités.

Mais surtout, c’est la première fois qu’une association aéronautique suisse - jeune et de taille modeste de surcroît - est à l’origine d’un projet interdisciplinaire de portée nationale, intégrant à la fois le patrimoine et la haute technologie, le monde académique et industriel, les travaux de recherches scientifiques et l’événementiel…

Wolf Mayer zu Bargholz, responsable des restaurations du Verkehrshaus, explique les opérations nécessaires au déplacement du Dufaux 4 à Joëlle Wider Greset, réalisatrice du film documentaire sur le projet. Chaque intervention sur l’avion est minutieusement documentée, photographiée et filmée.