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__Travaux en cours 2009
27 janvier 2009 - Ecole des métiers de Fribourg (EMF), Villaz-Saint-Pierre - Usinage du moteur Gnome
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Stefan Jerney, apprenti polymécanicien de l'Ecole des métiers de Fribourg, se prépare à usiner deux pièces très
complexes du moteur Gnome, sous la supervision de M. Michel Gobet, doyen chef du secteur polymécanique de l'EMF.
Les carters du moteur Gnome seront taillés dans la masse d'un bloc d'acier coulé pour répondre aux contraintes
mécaniques propres aux moteurs rotatifs. Afin de tester le mode opératoire d'usinage, Metallica S.A. de Cressier
(VD), partenaire de notre projet, fournit la matière première nécessaire en aluminium.
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27 janvier 2009 - Mobile Air Services (MAS), aérodrome de Bex - Ecole de couture de Fribourg
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Basile Charmillot et Véronika Khojman, apprentis créateurs de vêtements de l'Ecole de couture de Fribourg, ont analysé
les techniques d'entoilage et de couture utilisées sur le Dufaux 4. Dans le cade de sa formation, Basile a visité
l'atelier de réparation et restauration aéronautique de Mobile Air Services (MAS) situé à l'aérodrome de Bex. M.
Daniel Koblet, fondateur et patron de MAS, a ouvert les portes de son atelier pour permettre au jeune apprenti de
se frotter aux techniques d'entoilage et de couture sur le timon de direction (vertical rudder) d'un Piper J-3.
Les discussions techniques avec Daniel Koblet ont, en outre, permis de résoudre le dilemme relatif à l'entoilage
du "fauX DufauX" (synthétique ou coton).
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26 janvier 2009 - Ecole des métiers de Lausanne (ETML) - Ecole supérieure de Lausanne (ETML-ES)
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Suite aux discussions de la veille à Lucerne, Timothée Lachat et Alain Ponce remettent la Honda CR-V " Chase " sur
un lift de la Section mécanique automobile (enseignant Olivier Salquin). Le but est de dessiner le support du
châssis inférieur avant de la plateforme de la CR-V.
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - Haute école des sciences appliquées de Zurich (ZHAW)
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Oliver Ensslin et Michel Schilling, étudiants de la Haute école des sciences appliquées de Zurich (ZHAW - Zürcher Hochschule für Angewandte
Wissenschaften, Winterthur) se sont rendus à Lucerne pour définir le cahier des charges de leurs travaux de
semestre relatifs à la sécurité du "fauX DufauX". Leurs travaux consistent à concevoir la ceinture de sécurité,
un airbag intégral de protection du pilote, ainsi qu'un système de flottaison d'urgence pour l'avion. Leurs
travaux seront suivis par Anne Polikeit, professeure à la HE-Arc, qui s'occupe également des travaux relatifs
au banc d'essai mobile pour les moteurs Gnome (MET - Mobile Engine Testbed)
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - Ecole supérieure de Lausanne (ETML-ES)
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Timothée Lachat et Alain Ponce, étudiants en deuxième année de l'Ecole supérieure de Lausanne (ETML-ES), consacrent
leur travail de semestre à la conception et réalisation des plateformes pour le " Target & chase programme ".
Afin de définir les détails de la construction des plateformes, ils se sont déplacés à Lucerne pour des discussions
techniques et prendre des mesures complémentaires sur la Honda CR-V " Chase ".
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - Ecole de métiers de Lausanne (ETML)
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Jean-Luc Roggo, directeur adjoint de l'Ecole des métiers de Lausanne (ETML - Ecole Technique, Ecole des Métiers de
Lausanne) s'est rendu à Lucerne afin de discuter les détails opérationnels de l'implication de l'ETML dans le
projet " le fauX DufauX... ".
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - HE-Arc, Filière design industriel
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Guy Luttinger, étudiant de la filière Ingénieur designer de la Haute Ecole Arc, s'est rendu à Lucerne pour élaborer
le cahier des charges d'un travail de Bachélor relatif à l'affichage des données "moteur" et "vol" à
l'intention du pilote du "fauX DufauX". Le travail consiste à concevoir les instruments de vol et du moteur
en exploitant les données fournies par les travaux en cours d'Alessandro Ambühl et Eric Seuret, étudiants du
LEG-1 de l'EPFL. Le travail sera suivi par Anne Polikeit, professeure de la filière Génie mécanique à la HE-Arc.
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - Ecole d'ingénieurs de Genève (EIG)
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Pierre Munier, étudiant à l'Ecole d'ingénieurs de Genève, commence un travail de semestre relatif à des
expérimentations aérodynamiques sur un modèle réduit à l'échelle ¼ des ailes du Dufaux 4. Son travail
de semestre est réalisé dans la soufflerie subsonique du Groupe de compétences en mécanique des fluides
et procédés énergétiques (EIG-CMEFE), sous la direction du professeur Flavio Noca.
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25 janvier 2009 - Musée suisse des transports, Lucerne - Kick-off meeting
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Plusieurs nouveaux protagonistes académiques du "fauX DufauX" se sont rendus au Musée suisse des
transports à Lucerne pour le kick-off meeting de leurs projets respectifs: l'Ecole des métiers de
Lausanne (ETML), l'Ecole supérieure de Lausanne (ETML-ES), la Haute Ecole Arc (HE-Arc), l'Ecole
d'ingénieurs de Genève (EIG) et la Haute école des sciences appliquées de Zurich (ZHAW).
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23 janvier 2009 - Rives du Léman - Haute Ecole de gestion (HEG), Genève - Vol commémoratif
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Angela Janeiro, étudiante en économie d'entreprise à la HEG de Genève, a choisi le vol commémoratif du "fauX DufauX", qui
aura lieu en août 2010, comme sujet de son travail de bachelor. Le travail consiste à établir les bases de réflexion autour
de l'organisation de l'événementiel, des manifestations et des célébrations associées.
De Lausanne à Noville, point de décollage prévu pour " le fauX DufauX... ", le kick-off meeting se concentre sur
l'espace géographique du vol.
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16 janvier 2009 - Nusbaumer S.A., Delémont - Pistons pour le moteur Gnome
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Discussion technique autour des pistons pour le moteur Gnome du "fauX DufauX" à Delémont (JU) avec M. Marcel Nusbaumer de Nusbaumer S.A.
Grâce à l'initiative de l'ETML (Ecole des métiers de Lausanne), partenaire dans l'usinage de pièces pour le moteur Gnome du "fauX DufauX",
hepta.aero prend contact avec Marcel Nusbaumer pour des conseils techniques sur les traitements thermiques les plus appropriés pour la
matière de nos pistons.
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16 janvier 2009 - HE-Arc, Saint-Imier - Banc d'essai du moteur Gnome
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Robin Juillerat et Nicolas Müller, étudiants de deuxième année de la filière Génie mécanique de la Haute Ecole Arc
Ingénierie, commencent leur travail de semestre consacré à la conception du banc d'essai mobile (MET - Mobile Engine Testbed)
pour les moteurs Gnome qui vont équiper le "fauX DufauX".
Le travail sera réalisé sous la supervision de Anne Polikeit, professeure en matériaux à la HE-Arc.
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13 janvier 2009 - Garage Honda, Crissier - ETML-ES - Ecole supérieure de Lausanne
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Timothée Lachat et Alain Ponce, étudiants en deuxième année de l'Ecole supérieure de Lausanne (ETML-ES), consacrent
leur travail de semestre à la conception et réalisation des plateformes pour le " Target & chase programme ". Pour
rappel, " Target & chase programme " est un ambitieux programme d'études aérodynamiques pour le "fauX DufauX".
La première phase, appelée " faux 1/3 ", consiste à utiliser deux véhicules Honda CR-V comme plateformes de tests
avec un modèle réduit à l'échelle 1/3 du Dufaux 4.
Pour Timothée et Alain, l'objectif de la journée est de définir les points de support sur les CR-V pour les deux
plateformes et se renseigner auprès du chef d'atelier du garage, M. Mauro Manca, sur des détails techniques et réglementaires des Honda CR-V.
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13 janvier 2009 - Espace Jules Verne, Maison d'Ailleurs, Yverdon - Claude Nicollier sous toutes les coutures
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L'Espace Jules Verne de la Maison d'Ailleurs à Yverdon-les-Bains s'est converti en cabine d'essayage durant tout un matin.
Six étudiantes de troisième année de l'Ecole de couture de Fribourg se sont rendues à la Maison d'Ailleurs pour essayer sur
le pilote du " fauX DufauX... ", le professeur Claude Nicollier, les prototypes des habits qu'il portera aux commandes de
son avion. Pour rappel, six étudiantes de l'Ecole de couture de Fribourg, sous la direction de Mme Marie-Hélène Prongué Simonin,
responsable d'atelier, travaillent depuis bientôt deux ans à la confection des habits du pilote du "fauX DufauX". Deux autres
étudiants de la même école s'occupent des études des techniques d'entoilage et couture des ailes et surfaces de commande du Dufaux 4.
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8 janvier 2009 - EIG, Genève - Scannage d'une hélice d'un moteur Gnome pour des essais de soufflerie
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Louis Borcier, étudiant d'ingénierie de l'Ecole d'ingénieurs de Genève commence son travail de semestre relatif à des
expériences aérodynamiques à partir d'une hélice d'un moteur Gnome.
Pour ce travail, deux laboratoires de l'EIG sont concernés: le Groupe de compétences en numérisation, métrologie et
prototypage (CNMP, professeur Jacques Richard) pour la numérisation de l'hélice et le Groupe de compétences en mécanique
des fluides et procédés énergétiques (CMEFE, professeur Flavio Noca) pour les essais dans la soufflerie de l'EIG à Pont Butin.
La première phase de son travail consiste à scanner une hélice d'un moteur Gnome dans les locaux du CNMP.
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7 janvier 2009 - EIG, Genève - EPFL - Etudes préliminaires pour l'hélice du "fauX DufauX"
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Jony Alves, étudiant de la FEUP (Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto) en échange Erasmus à
l'EPFL-STI-LIN réalise pendant un semestre des études préliminaires sur une hélice d'un moteur Gnome.
Dans ce cadre, il s'est rendu à l'Ecole d'ingénieurs de Genève pour prendre des mesures de l'hélice
(notamment les angles de calage à l'aide d'un rapporteur d'angles électronique Tesa), afin de valider ses simulations
aérodynamiques 2D sur le logiciel JavaProp.
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1er janvier 2009 - Aérodrome de Payerne - Honda CR-V et " Target & chase programme "
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Les Honda CR-V au cœur du " Target & chase programme " ont été engagées le premier jour de l'an sur l'aérodrome de
Payerne. Au menu : reconnaissance de la piste, chronométrage des passages, choix des sens de passages. Pour rappel,
le " Target & chase programme " concerne des tests aérodynamiques sur un modèle à l'échelle 1/3 du Dufaux 4, le " faux 1/3 ".
Pour cette phase du programme, six étudiants de l'EPFL-SGM en travail de bachelor vont réaliser la première campagne
de tests de validation grandeur nature au cours du premier semestre 2009.
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