Présentation du projet « le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval » au Salon des métiers 2014, à Beaulieu Lausanne. Sur la gauche, Claude Nicollier, pilote du "fauxdufaux" et Anibal Jaimes, en discussion après un essai moteur.
Sur la droite, Dominique Pillonel, directeur de La Manufacture - Ressorts CML à Leysin, a les yeux rivés sur les ressorts de soupapes d’échappement du moteur Gnome que ses collègues ont produit pour notre moteur.

News

2017-01-07      GRREEN (GRoupe REverse ENgineering) lance son premier projet
GRREEN est un groupe de hepta.aero spécialisé dans des projets de reverse engineering. Le groupe est constitué afin de mettre en valeur les compétences acquises par hepta.aero depuis plus de dix ans dans plusieurs projets de reverse engineering aéronautiques.

Ce premier projet de GRREEN concerne la mise en route des deux moteurs rotatifs Le Rhône 9C de 80hp construits en 1918. Les moteurs vont propulser deux magnifiques répliques du mythique chasseur Nieuport 23 C-1 construites par les Nieuport Memorial Flyers près de Soleure.

-->   visiter le site internet des Nieuport Memorial Flyers

Ci-dessous: le logo de GRREEN; une des répliques; inspection du moteur démonté; reconstruction du moteur en version 3D

2017-01-01      missing.aero est opérationnelle
Une nouvelle filiale de hepta.aero est opérationnelle depuis le 1er janvier 2017.
Cette nouvelle association, appelée missing.aero - mission engineering, a comme mission de réaliser des investigations et des recherches afin de retrouver des traces d’aéronefs portés disparus en Amérique latine.
L’association missing.aero travaille sur quatre missions : « Port of Brunswick », perdu en 1927 ; « Cuatro Vientos », perdu en 1933 ; « TC-48 », perdu en 1965 et « 8R-GHE », perdu en 2014.

-->   lire le Logbook des missions
-->   visiter le site internet de missing.aero

Ci-dessous: Où êtes-vous Monsieur Redfern?

2016-12-08      Le logo de hepta.aero prend la couleur de l'année
Au moment du lancement du programme SEARCH, en novembre 2011, hepta.aero a décidé de revenir pour son corporate identity à son premier logo historique.
Ce premier logo, créé en 2002, est inspiré de la notation mathématique de l’expression CQFD, abréviation de « ce qu'il fallait démontrer ». L’acronyme trouva sa place à la fin d'une démonstration mathématique pour indiquer que le résultat attendu a été démontré. L’expression, tombée en désuétude, a été remplacée par le symbole typographique " ∎ ".
Avec son changement de logo, hepta.aero décida aussi d'en changer la couleur chaque année en reprenant la « couleur de l’année » choisie en décembre par la société Pantone pour l’année suivante.
Pour l’année 2017, Pantone a choisi la couleur : Greenery 15-0343 (#84BD00).
Au sujet de Greenery, Pantone propose : « A life-affirming shade, Greenery is also emblematic of the pursuit of personal passions and vitality. ». Cela convient parfaitement pour nous tous chez hepta.aero.
La couleur du logo pour 2017 ce sera Greenery.

Ci-dessous: les couleurs des logos de hepta.aero des années précédentes.

2016-10-07      7e Campus des dirigeables : cinq nouveaux projets pour le programme SEARCH
Lors des kick-off meetings du samedi matin, hepta.aero a verrouillé avec ses partenaires cinq nouveaux projets dans le cadre du programme de recherche SEARCH.
trimtab 1.1 Shenandoah reloaded est un ambitieux programme internationale de recherches sur des structures des dirigeables, jockey 4.0 quipu concerne un système analogue d’aide au pilotage, bombyx 5.4 jailbreak se réfère à un système inédit de soufflerie ouverte, vimana 5.3 diogenes s’occupe des interfaces de construction des enveloppes et jangada 4.0 energy storage consiste à un système de stockage d’énergie sous-aquatique.

Ci-dessous: les posters des projets

2016-09-15      Développement du moteur Gnome du « fauxdufaux » à la Fondation APCd, Marly.
Lors de sa résidence artistique à la Fondation APCd à Marly, hepta.aero a déménagé armes et bagages avec son projet « le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval ».
Pendant ce long séjour, du 17 juin au 14 septembre, la bienveillance de la Fondation APCd et du Marly Innovation Center nous a permis de continuer intensivement le développement du moteur Gnome du « fauxdufaux ».

-->   voir la vidéo « best-of… »

Ci-dessous: essais sur le moteur Gnome 7-DX.

2016-09-10      Le "fauxdufaux" quitte l'exposition « Mobili-té-tät-tà-ty » à la Fondation APCd, Marly.
Une première résidence artistique réussie pour hepta.aero et son projet « le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval ». Après trois mois de résidence, de nombreuses rencontres et des essais moteur, le « fauxdufaux » quitte la Fondation APCd au Marly Innovation Center pour retrouver sa base neuchâteloise et continuer son développement.

Ci-dessous: le "fauxdufaux" quitte la Fondation APCd à Marly et cinq heures après recommence ses essais moteur sur le Gnome 7-DX.

2016-06-16      Le "fauxdufaux" à l'exposition « Mobili-té-tät-tà-ty » à la Fondation APCd, Marly.
Du 17 juin au 14 septembre 2016, une première résidence artistique pour hepta.aero et son projet « le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval ». Une invitation à explorer un chemin qui mène à l’art.

Ci-dessous: le "fauxdufaux" exposé à la Fondation APCd à Marly.

2016-06-14      Conférence de presse de l’exposition « Mobili-té-tät-tà-ty » à la Fondation APCd, Marly.


Ci-dessous: la presse s’interroge sur la présence du « fauxdufaux » dans une exposition d’art moderne.

2016-06-13      Montage de l’exposition « Mobili-té-tät-tà-ty » à la Fondation APCd, Marly.


Ci-dessous:

2016-06-12      Transport du "fauxdufaux" pour l’exposition « Mobili-té-tät-tà-ty » à la Fondation APCd, Marly.


Ci-dessous:

2016-06-11      Mise au point et rodage du moteur du « fauxdufaux »
La météo relativement stable a permis une longue journée dédiée aux tests et au rodage.

Ci-dessous: des images de la journée

2016-06-08      Mise au point et rodage du moteur du « fauxdufaux »
La pluie nous oblige à réaliser des essais nocturnes.Le moteur est parfaitement étanche, l’eau de pluie ne l’affecte pas.
Mais le staff de hepta.aero n’est pas étanche...

Ci-dessous:

2016-06-04      Mise au point et rodage du moteur Gnome Lambda 7-DX du « fauxdufaux »
La mise au point et le rodage du moteur rotatif du « fauxdufaux » continuent. Les procédures de démarrage et de monitoring sont répétées et documentées...entre deux averses.

Ci-dessous:

2016-05-01      Le GRREEN de hepta.aero partenaire de Nieuport Memorial Flyers
GRREEN (GRoupe REverse ENgineering) est une groupe de hepta.aero spécialisé dans des projets de reverse engineering. Le groupe est constitué afin de mettre en valeur les compétences acquises par hepta.aero depuis plus de dix ans dans plusieurs projets de reverse engineering aéronautiques.
Ce premier partenariat avec Nieuport Memorial Flyers concerne la mise en état de vol de deux moteurs rotatifs Le Rhône 9 cylindres de 80 Hp.

Ci-dessous:

2016-04-18      Programme SEARCH : Akselos et hepta.aero signent un accord de partenariat
Dans le cadre du programme de recherche SEARCH, Akselos et hepta.aero ont signé un accord de partenariat afin de déployer plusieurs projets d’études structurelles.
Akselos a développé un nouveau type révolutionnaire de technologie de simulation d’ingénierie. La technologie sous-jacente permet une augmentation de la vitesse de simulation de 1'000 à 10'000 fois par rapport aux meilleurs logiciels IAO/CAE utilisés par les ingénieurs d’aujourd’hui, tout en conservant une précision de 1% sur les résultats de la FEA.

Les simulations d’Akselos sont déjà largement utilisées dans les industries minières, de production d’énergie, de pétrole et de gaz. Le partenariat avec hepta.aero ajoute le domaine du transport aérien. Akselos fournit également un logiciel pour un cours MITx sur l'ingénierie structurelle avec une forte implication dans le milieu académique.

Ci-dessous:

2016-04-01      Préparation du 7e Campus des dirigeables
Dans le cadre du programme SEARCH, hepta.aero et ses partenaires préparent le 7e Campus des dirigeables et Campus sur l’Aréna au Musée suisse des transports à Lucerne.
En plus des discussions avec des partenaires et collègues, le staff de hepta.aero réalise une recherche iconographique exhaustive dans les archives de la bibliothèque du musée.
Rendez-vous à Lucerne cet automne !

Ci-dessous: trésors dans les archives du musée...

2016-04-01      Le « fauxdufaux » quitte le Musée suisse des transports pour continuer son intégration
Après son séjour hivernal à Lucerne, le « fauxdufaux » retourne dans les ateliers hepta.aero pour continuer son intégration finale.

Ci-dessous: entrer ou sortir le « fauxdufaux » de la halle aéronautique du Musée suisse des transports demande de la planification et de la patience.

2016-03-28      hepta.aero crée le GRREEN (GRoupe REverse ENgineering)
GRREEN est un groupe de hepta.aero spécialisé dans des projets de reverse engineering. Le groupe est constitué afin de mettre en valeur les compétences acquises par hepta.aero depuis plus de dix ans dans plusieurs projets de reverse engineering aéronautiques.
Plusieurs raisons ont mené hepta.aero à l’utilisation du reverse engineering dans ses projets:

Comprendre le fonctionnement de l'objet pour être en mesure de l'utiliser correctement, de le modifier, ou encore de s'assurer de son bon fonctionnement.
Fabriquer une copie de cet objet dont on ne peut obtenir ni les plans ni les méthodes de fabrication.
Créer un nouvel objet ayant des fonctionnalités identiques à l'objet de départ.
La conception originelle n’est pas supportée par une documentation suffisante ou adéquate.
Le modèle originel de CAO n'est pas suffisant pour soutenir des modifications et/ou les procédés de fabrication courante.
Le fabricant originel n'existe plus ou ne fabrique plus le produit, mais il existe des besoins pour le produit.
Composants usés ou cassés pour lesquels il n'y a aucune source d'approvisionnement.
Renforcement des fonctionnalités.
Amélioration de la performance et/ou des fonctionnalités du produit.
Manque de pièces additionnelles (pièces de rechange).
Actualisation des matériaux désuets ou des processus de fabrication désuets.


Ci-dessous: le logo de GRREEN

2016-03-26      Des nouvelles pièces pour le Gnome Lambda 7N-DX du « fauxdufaux »
Nos partenaires industriels usinent des nouvelles pièces pour compléter le stock de pièces de rechange du moteur du « fauxdufaux ». L’opération permet également d’introduire des modifications dans la tolérance de certaines pièces afin d’assurer une plus grande longévité aux pièces d’usure.

Ci-dessous: dans les ateliers de Blein Meyer SA, en Gruyère. Pour assurer la traçabilité, chaque opération est enregistrée en vidéo.

2016-02-16      programme SEARCH – projet chaos 1.1 spaghetti II
Séance de coordination au Zeppelin Museum, Friedrichshafen, Allemagne.

Ci-dessous:

2016-02-05      Le Gnome Lambda 7N-DX du « fauxdufaux » en révision
Tandis que le « fauxdufaux » est en séjour hivernal au Musée suisse des transports, à Lucerne, son moteur est en grande révision. Après neuf campagnes de tests et 50 démarrages, le moteur du « fauxdufaux » est intégralement démonté, documenté et inspecté.

Ci-dessous: le moteur en phase de démontage

2016-02-04      programme SEARCH - projet sarama 7.1 stone age I


Ci-dessous:

2015-12-08      Le logo de hepta.aero prend la couleur de l'année
Au moment du lancement du programme SEARCH, en novembre 2011, hepta.aero a décidé de revenir pour son corporate identity à son premier logo historique.
Ce premier logo, créé en 2002, est inspiré de la notation mathématique de l’expression CQFD, abréviation de « ce qu'il fallait démontrer ». L’acronyme trouva sa place à la fin d'une démonstration mathématique pour indiquer que le résultat attendu a été démontré. L’expression, tombée en désuétude, a été remplacée par le symbole typographique " ∎ ".
Avec son changement de logo, hepta.aero décida aussi d'en changer la couleur chaque année en reprenant la « couleur de l’année » choisie en décembre par la société Pantone pour l’année suivante.
Pour l’année 2016, Pantone a choisi pour la première fois deux couleurs : Rose Quartz 13-1520 (#F7CAC9) et Serenity 15-1939 (#92A8D1).
Au sujet de Serenity, Pantone propose : « Serenity is weightless and airy, like the expanse of the blue sky above us, bringing feelings of respite and relaxation even in turbulent times. »
Cela nous convient parfaitement. Pour 2016 ce sera Serenity.

Ci-dessous: les couleurs des logos de hepta.aero des années précédentes.

2015-11-18      Programme SEARCH – projets kaikias, kraken et jangada à l'EIGSI de La Rochelle
Trois journées de travail avec les 21 étudiants en master de l'Ecole d’ingénieurs de La Rochelle qui participent aux projets kaikias, kraken et jangada du programme SEARCH.

Ci-dessous: des images des journées

2015-11-09      Programme SEARCH – 7e Campus des dirigeables, séance de coordination
Rencontre au sommet entre la Fondation APCd, le Musée suisse des transports et hepta.aero. La séance a comme objectif de planifier les actions et visiter les lieux d’action en préparation du 7e Campus des dirigeables, organisé par hepta.aero pour l’automne 2016 à Lucerne.

Ci-dessous: des images de la rencontre

2015-11-05      Recherche iconographique sur le « Dufaux 4 » au Musée suisse des transports
En prévision des événements prévus dans le projet « le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval », hepta.aero fouille les archives du Musée suisse des transports à Lucerne afin de compléter sa collection des images historiques en relation avec l’avion et la traversée du lac Léman de 1910.

Ci-dessous: confort et silence dans la chasse aux trésors...

2015-10-31      Démontage intégral du Gnome Lambda 7N-DX du « fauxdufaux »
Tandis que le « fauxdufaux » est en séjour hivernale au Musée suisse des transports, à Lucerne, son moteur est en grande révision et intégralement démonté pour inspection.

Ci-dessous: le moteur comporte 505 pièces

2015-10-09      Le « fauX DufauX » rejoint le « vrai Dufaux » au Verkehrshaus !
D’octobre 2015 à mars 2016, le « fauX DufauX » est en séjour hivernal dans la Halle aéronautique du Musée suisse des transports, exposé à côté du Dufaux 4 original.

Ci-dessous: les deux avions réunis dans la Halle aéronautique du Verkehrshaus.

2015-10-09      Air Days – Musée suisse des transports Lucerne – 9, 10 et 11 octobre 2015
Après dix ans de développement, le projet « fauX DufauX » retourne au Musée suisse des transports, là où il a commencé !
Organisés chaque année par le Musée suisse des transports, les Air Days sont une opportunité magnifique pour tous les partenaires du « fauX DufauX, le Prix Perrot Duval » de mettre en lumière dix ans de travaux dans le projet de reverse engineering le plus ambitieux jamais réalisé sur un avion suisse.
Exposer le « fauX DufauX » à côté du « vrai Dufaux » (le Dufaux 4 de 1910) constitue plus qu’un événement extraordinaire, mais une consécration. Revenir à Lucerne c’est aussi rendre hommage au Musée suisse des transports et à ses collaborateurs qui ont fait tout leur possible pour accueillir le projet et permettre son succès.

Les Air Days ont aussi été l’opportunité de démarrer le projet chaos 3.0 spaghetti du programme SEARCH, concernant des recherches sur des soupapes de ballons et dirigeables.

voir l'album d'images (nouvelle fenêtre)

Ci-dessous: quelques images de l'événement.

2015-10-08      Projet chaos 3.0 spaghetti du programme SEARCH
Des étudiants de la HES hepia, Haute école du paysage, d'ingénierie et d'architecture de Genève scannent des soupapes de ballons et dirigeables lors des Air Days 2015 au Musée suisse des transports de Lucerne du 9 au 11 octobre 2015.
Leur travail constitue la première étape du projet chaos 3.0 spaghetti du programme SEARCH de hepta.aero.

voir l'album d'images (nouvelle fenêtre)

Ci-dessous: les travaux dans la Halle aéronautique du Musée suisse des transports de Lucerne.

2015-09-19      Campagne des test du moteur Gnome Lambda 7N-DX
La phase de test et de rodage du moteur Gnome Lambda 7N-DX du « fauxdufaux » continue au rythme prévu pendant la belle saison. De mai à septembre 2015, pas moins de 9 campagnes de test ont été réalisés avec diverses configurations des paramètres d’alimentation, lubrification et des réglages de commande.

Ci-dessous: des images de plusieurs tests

2015-07-01      L’entoilage du « fauX DufauX » est prêt !
Encadrées par leurs enseignantes et par le staff de hepta.aero, 16 apprenties de l’Ecole de couture de Fribourg (EPAI) ont travaillé pendant 10 jours à l’entoilage du « fauX DufauX » dans nos ateliers à Cornaux, canton de Neuchâtel.

voir l'album d'images (561 images - nouvelle fenêtre)

Ci-dessous: enduits, montage des ailes, les ailes prennent l'air !

2015-06-19      Suite de l’entoilage du « fauX DufauX »
Encadrées par leurs enseignantes et par le staff de hepta.aero, 16 apprenties de l’Ecole de couture de Fribourg (EPAI) ont commencé les travaux d’entoilage du « fauX DufauX » dans nos ateliers à Cornaux, canton de Neuchâtel.

Ci-dessous: couture, enduit, renforts, vernis...selfies.

2015-06-16      L’entoilage du « fauX DufauX » commence !
Encadrées par leurs enseignantes et par le staff de hepta.aero, 16 apprenties de l’Ecole de couture de Fribourg (EPAI) ont commencé les travaux d’entoilage du « fauX DufauX » dans nos ateliers à Cornaux, canton de Neuchâtel.

Ci-dessous: Première image : briefing et consignes de sécurité. Deuxième image : chaque jour un tirage « à la courte paille » désigne les deux cuisinières du jour.

2015-04-21      Le nouveau site Internet de hepta.aero est online
Activé pour la première fois le 2 juillet 2003, le site Internet de hepta.aero en est à sa cinquième génération. Cette dernière version est adaptée aux tablettes et smartphones et permet d'accéder à l'ensemble des activités de hepta.aero, à son historique, ses associations sœurs et ses spinn-off.
Les sites Internet du projet "le fauX DufauX" et du programme SEARCH seront prochainement mis au nouveau standard.

Ci-dessous: le nom de domaines .aero a été créé par l’ICANN en 2002. En octobre de la même année, notre association a été parmi les premières à enregistrer un nom de domaine .aero. Dès lors, l'organisation faîtière de ces noms de domaines nous cite toujours comme exemple de bonne pratique (avec notre logo 2003 - 2011, le chiffre 7 en grec).

2015-04-19      "le fauX DufauX" - Mise au point du moteur Gnome
Une nouvelle série de tests du moteur Gnome du « fauxdufaux » a été réalisée. Plusieurs modifications importantes ont été introduites et les procédures de démarrage et monitoring ont été améliorées.
Les prochaines semaines, de nouvelles pièces et instruments de mesure seront installés avant de réaliser les essais finaux.

lien vers la vidéo de la journée

Ci-dessous: quelques images de la journée

2015-03-30      programme SEARCH - Work in progress au Laténium
Suite du partenariat promu par hepta.aero entre un de ses partenaires et le Laténium, Parc et musée archéologique de Neuchâtel. Ou comment connecter l’élaboration d’algorithmes de calcul de trajectoire pour des dirigeables avec le patrimoine archéologique…

Ci-dessous: work in progress

2015-03-25      hepta.aero - programme SEARCH - 20-20-20 Airship Challenge
Proposé par le Keck Institute et piloté par la NASA, le Challenge 20-20-20 constitue un défi technique aussi simple à énoncer que difficile à atteindre : placer un dirigeable à 20 km d’altitude pendant 20 heures avec 20 kg de charge utile. Et le récupérer.
Le Challenge est annoncé pour la période 2015-2016. hepta.aero travaille au recrutement des membres du consortium ad hoc.

Ci-dessous : visuel du Challenge 20-20-20

2015-03-14      programme SEARCH - Journée portes ouvertes à la HEIA-FR
Lors de la journée portes ouvertes 2015 de la Haute école d’ingénierie et d’architecture de Fribourg (HEIA-FR), le staff de hepta.aero a rencontré les responsables et collaborateurs de plusieurs filières. Durant cette journée et lors de rencontres ultérieures, plusieurs projets pour le programme SEARCH ont été discutés et proposés de part et d'autre, en calcul de structure, télécoms, software, chimie, prototypage, reverse engineering et impression 3D.

La HEIA-FR avait participé au projet « le fauX DufauX » dans le domaine du génie mécanique et dans le calcul de la structure du Dufaux 4.

Ci-dessous : le site de la HEIA-FR à Fribourg

2015-02-21      programme SEARCH - Suite des recherches à la HES hepia à Genève.
Plusieurs travaux de semestre et bachelor concernant le programme SEARCH sont en cours depuis 2010, notamment en dynamique des fluides, en prototypage et en reverse engineering à la HES hepia, Haute école du paysage, d’ingénierie et d’architecture de Genève.
La suite des projets d’expérimentation en aérodynamique et hydrodynamique a été placée dans l’agenda académique et un nouveau set de projets, en collaboration avec l’EPFL et d'autres écoles de la HES-SO, a été programmé.

Ci-dessous: l'entrée principale de la HES hepia à Genève.

2015-02-12      programme SEARCH - Le Target & chase programme démarre
Target & chase programme (T&C) est le nom du programme concernant les expériences aérodynamiques, tests et essais d’intégration, de contrôle et de vol pour SEARCH (SEmirigid Advanced ResearCH), le programme de recherche sur des dirigeables de hepta.aero.
Conçu chez hepta.aero pour les besoins du projet « le fauX DufauX», T&C est inspiré des systèmes de tests utilisés à différentes périodes de l’histoire de l’aéronautique.
Plusieurs partenaires industriels, six HES et l’EPFL participeront dès septembre prochain à cet ambitieux programme.

Ci-dessous: plusieurs véhicules assistent un dirigeable expérimental dans ses manœuvres et tests

2015-01-21      hepta.aero aménage dans un nouvel atelier
hepta.aero vient de finir l’aménagement de son nouvel atelier, mieux conçu et plus spacieux, pour les différents projets et pour les étudiants et collègues de plus en plus nombreux à travailler dans nos locaux.

Ci-dessous: grandes manœuvres dans notre atelier

2015-01-19      "le fauX DufauX" - Mise au point du moteur Gnome
L’intense campagne de tests réalisée en octobre et novembre 2014 et l’élaboration de la documentation collectée avec nos collègues et partenaires ont fourni de l’information pour modifier certaines pièces du moteur afin d’améliorer sa longévité et ses performances. Les nouvelles pièces seront livrées sous peu pour ensuite débuter une nouvelle campagne de tests.

Ci-dessous: têtes de cylindre d’un moteur Gnome

2015-01-08      programme SEARCH - Adelante con los faroles ! UPNA, Tudela
hepta.aero a établi un partenariat avec l’Université publique de Navarre à Tudela (Espagne). Des étudiants de l’université vont participer à plusieurs domaines du projet chaos.

Ci-dessous: les locaux de l'UPNA (Universidad Pública de Navarra) à Tudela

2015-01-05      Le logo de hepta.aero prend la couleur de l'année
Au moment du lancement du programme SEARCH, en novembre 2011, hepta.aero a décidé de revenir pour son corporate identity à son premier logo historique.
Ce premier logo, créé en 2002, est inspiré de la notation mathématique de l’expression CQFD, abréviation de « ce qu'il fallait démontrer ». L’acronyme trouva sa place à la fin d'une démonstration mathématique pour indiquer que le résultat attendu a été démontré. L’expression, tombée en désuétude, a été remplacée par le symbole typographique " ∎ ".
Avec son changement de logo, hepta.aero décida aussi d'en changer la couleur chaque année en reprenant la « couleur de l’année » choisie en décembre par la société Pantone pour l’année suivante. Pour l’année 2015, la couleur prend le nom de Marsala 18-1438 (#AD655F) ""

Ci-dessous: les couleurs des logos de hepta.aero des années précédentes.
PANTONE 18-3224 Radiant Orchid (2014), PANTONE 17-5641 Emerald (2013), PANTONE 17-1463 Tangerine Tango (2012)