Les vidéos du projet
mai 2008 - Target & chase: faux 1/3 - Phase 1
Présentation au Polydôme de l’EPFL des projets de bachelors des étudiants de la Section génie mécanique impliqués dans la phase 1 du « Target & chase programme » qui réunit l’ensemble des expériences aérodynamiques, tests et essais d’intégration, de contrôle et de vol pour le projet « le fauX DufauX ». Le concept de base : deux véhicules Honda CR-V munis de plateformes technologiques. Target (la cible) porte le modèle réduit et les instruments de mesure; Chase (le chasseur) veille à la sécurité de l’expérience, gère les communications et les enregistrements des données, des images fixes et des vidéos.
janvier 2009 - Prototypes: les habits du pilote
L'Espace Jules Verne de la Maison d'Ailleurs à Yverdon-les-Bains se convertit en cabine d'essayage durant toute une matinée. Six étudiantes de troisième année de l'Ecole de couture de Fribourg, sous la direction de Marie-Hélène Prongué Simonin, responsable d'atelier, essaient sur le pilote du " fauX DufauX ", le professeur Claude Nicollier, les prototypes des habits qu'il portera aux commandes de son avion. Les habits sont confectionnés par les appprenties à partir de photos historiques, en s’inspirant des tissus et techniques de couture du début du 20e siècle.
mai 2009 - Target & chase: faux 1/3 - Phase 2
La piste d'aviation de l’Aérodrome de Payerne sert de terrain d’essai pour le « fauX 1/3 », développé depuis 2008 par des étudiants de la Section génie mécanique de l’EPFL. La phase 2 concerne la construction et la validation des plateformes, du modèle réduit et des instruments de mesure et d'enregistrement.
mai 2010 - Target & chase: faux 1/3 - Phase 3
La piste d'aviation de l’Aérodrome de Payerne sert à nouveau de terrain d’essai pour le « fauX 1/3 », développé depuis 2008 par des étudiants de la Section génie mécanique de l’EPFL. La phase 3 concerne la réalisation de tests dans plusieurs domaines simultanément : aérodynamique, vibrations aéroélastiques (gyroscopes et accéléromètres), transmission des données wireless haut débit, prévisions météorologiques. Les tests vont permettre d’installer en 2011 sur le « fauX DufauX » les capteurs, caméras et systèmes de transmission des données qui ont été validés sur le modèle « fauX 1/3 ».