le projet

Objectifs

Notre projet est d’effectuer sur le Dufaux 4 original une procédure d’ingénierie inversée (reverse engineering), afin d’obtenir les informations nécessaires pour construire une réplique en état de vol. Cette réplique du Dufaux 4 (le «fauX DufauX») effectuera un vol commémoratif de la traversée du lac Léman (la réédition du Prix Perrot Duval), à une date aussi proche que possible du samedi 28 août 2010, centenaire de cet événement historique. Le projet, intégralement conçu et planifié par le staff de hepta.aero, est baptisé «le fauX DufauX, le Prix Perrot Duval 1910-2010».

Le "fauX DufauX" est inédit à plusieurs titres. Inédit quant à sa portée scientifique, car jamais auparavant, ni en Suisse ni ailleurs, des travaux d’analyses et de simulations aussi approfondis et exhaustifs n’ont été entrepris sur un aéronef historique. Inédit quant à sa portée académique, car il implique des apprentis et des étudiants en ingénierie, gestion et design. Sur ce point, il faut souligner que c’est la première fois que l’ensemble des écoles professionnelles de Suisse romande travaille sur un projet commun. Ce qui est également le cas pour les HES. Projet inédit également quant à l’excellence des partenaires, chacun d’entre eux étant le plus réputé dans son domaine d’activités.
Mais surtout, c’est la première fois qu’une association aéronautique suisse, jeune et de taille modeste, est à l’origine d’un projet interdisciplinaire de portée nationale, intégrant à la fois le patrimoine et la haute technologie, le monde académique et industriel, les travaux de recherches scientifiques et l’événementiel.

Wolf Mayer zu Bargholz, responsable des restaurations du Musée suisse des transports, explique les opérations nécessaires au déplacement du Dufaux 4 à Joëlle Wider Greset, responsable des projets multimédias chez hepta.aero. Chaque intervention sur l’avion est minutieusement documentée, photographiée et filmée.