Le "fauX DufauX"
La fabrication du «fauX DufauX» par des apprentis souligne l’importance des écoles professionnelles dans la transmission des savoir- faire techniques.
Le moteur Gnome
Nous avons décidé d’équiper le « fauX DufauX» avec le même type de moteur qui était installé en 1910 lors du Prix Perrot Duval, un Gnome rotatif de 7 cylindres.
Les systèmes
Réservoirs, câbles tendeurs, ferrures, commandes, char- nières… Malgré sa simplicité apparente, le «fauX DufauX» est composé de quelque 1700 pièces différentes.
partenaires academiques »
ETML - Ecole des métiers de Lausanne
L'Ecole des métiers de Lausanne participe à l'usinage de pièces pour les moteurs Gnome par des apprentis polymécaniciens, ainsi qu'à la fabrication des pièces en bois du fuselage et des ailes du « fauX DufauX ».
partenaires industriels »
Honda Automobiles (Suisse) S.A.
Honda Automobiles met à disposition du projet deux véhicules Honda CR-V pour le "Target & chase programme". Elle fournit également le support technique pour l’adaptation des plateformes de tests sur les deux CR-V pour les besoins du projet.
partenaires institutionnels »
Le Musée suisse des transports à Lucerne met à disposition des artefacts historiques (notamment l’avion original Dufaux 4 et le moteur Gnome). Il donne accès à ses archives et ses infrastructures, ainsi qu'à la logistique associée.
le team »
Staff et consultants du projet
Le « fauX DufauX » est aussi le fruit du travail des membres de hepta.aero, des consultants externes et d'amis du projet qui, avec compétence et dévouement, mettent à disposition du projet leur temps, conseils, savoir-faire et contacts.