Conférences

[pôlémiques]

"[pôlémiques] La conquête du pôle Nord par la voie des airs"

Les échecs systématiques des expéditions au pôle Nord les plus intrépides et les mieux préparées font naître dans les esprits l'idée d'une conquête aérienne. Pour aller au pôle Nord, il faut faire vite et éviter, autant que possible, de marcher pendant des mois sur la banquise. La mise au point d'engins aériens de plus en plus perfectionnés fait alors rêver d'une victoire rapide et facile. Les meilleurs aéronefs de l'époque, le state of the art de la technologie aéronautique, sont engagés dans l'aventure. Ballons, dirigeables et avions se succèdent en ordre dispersé pendant trente ans, prenant l'air vers le pôle Nord.
Mais les expéditions aériennes ne sont pour autant nombreuses. A partir de la deuxième moitié du 19e siècle, tous les moyens aériens disponibles sont tour à tour considérés, et quelques pionniers éclairés se lancent alors corps et âme dans l'organisation des raids aériens les plus audacieux de l'histoire. Il s'agit de voler des milliers de kilomètres, sans assistance ni repères fiables, en survolant une région qu'aucun être humain n'avait, jusqu'alors, ni vu ni parcouru...

La conférence [pôlémiques] la conquête du pôle Nord par la voie des airs est présentée en écho à l'exposition temporaire du même nom qui était présentée par hepta.aero du 27 avril au 7 septembre 2008 à la Maison d'Ailleurs d'Yverdon-les-Bains.

Cette conférence sera présentée:

Liens

Cette conférence a été présentée:

Le samedi 2 août 2008 à 15h00 au Musée Clin d'Aile, Payerne

Le dimanche 14 décembre 2008 à 16h30 à l'Espace Jules Verne de la Maison d'Ailleurs (www.ailleurs.ch) à Yverdon-les-Bains dans le cadre de l'Assemblée générale ordinaire 2008 de hepta.aero.

Intervenant

Anibal Jaimes est tout à la fois mécanicien d'entretien d'aéronefs, informaticien et historien de l'aviation. Fondateur et président de hepta.aero, il est également consultant en histoire du développement des moteurs à explosion et en technologie aérospatiale. Membre de l’association internationale d’historiens de l’aviation (Air Britain), il donne régulièrement des conférences et publie des articles relatifs à la technologie aéronautique.